De acordo com diversas fontes , a General Motors está demitindo milhares de trabalhadores em várias fábricas de veículos elétricos e baterias nos Estados Unidos .
A empresa demitiu cerca de 1.700 trabalhadores em fábricas em Michigan e Ohio na quarta-feira, alegando uma desaceleração no mercado de veículos elétricos.
A empresa confirmou cerca de 1.200 demissões na fábrica de veículos elétricos de Detroit e 550 cortes na fábrica de células de bateria da Ultium Cells em Ohio, além de 850 suspensões temporárias de contrato de trabalho nessa mesma unidade. A empresa também informou que suspenderá temporariamente o contrato de 700 funcionários na fábrica da Ultium Cells no Tennessee.
A GM também informou que a produção de células de bateria em suas fábricas em Ohio e Tennessee será temporariamente interrompida a partir de janeiro. A empresa prevê retomar as operações em ambas as unidades de produção de células de bateria até meados de 2026 e aproveitará o período de paralisação para modernizar suas instalações.
“Em resposta à adoção mais lenta de veículos elétricos no curto prazo e a um ambiente regulatório em constante evolução, a General Motors está realinhando sua capacidade de produção de veículos elétricos”, afirmou a empresa em comunicado. “Apesar dessas mudanças, a GM permanece comprometida com sua presença fabril nos EUA e acreditamos que nossos investimentos e dedicação a operações flexíveis tornarão a GM mais resiliente e capaz de liderar em meio às mudanças.”
Os cortes de empregos ocorrem poucos dias depois de a GM anunciar demissões de parte de sua força de trabalho administrativa e um prejuízo de US$ 1,6 bilhão devido à reformulação de seus planos para veículos elétricos .
A GM também encerrou recentemente seu programa de vans elétricas comerciais BrightDrop. A empresa — e muitas de suas concorrentes — estão reduzindo a oferta de veículos elétricos nos Estados Unidos após a perda do crédito fiscal federal e a flexibilização das restrições regulatórias para veículos com motor de combustão interna.
FONTE: TECHCRUNCH / CNBC / WALL STREET JOURNAL
