Autoridades finlandesas disseram na quarta-feira que apreenderam um navio suspeito de danificar um cabo de telecomunicações submarino no Mar Báltico, o mais recente incidente desse tipo em meio a preocupações sobre sabotagem russa visando infraestrutura crítica.
Segue-se uma série de falhas que foram detectadas em cabos submarinos nos últimos dias, algumas provavelmente devido ao recente tempo tempestuoso de acordo com o Ministério da Justiça da Estônia, com outras duas sendo investigadas atualmente. As empresas de telecomunicações envolvidas disseram que não houve impacto em seus serviços, explicando que conexões redundantes permitem que eles continuem operando, mesmo que uma rota sofra uma falha.
A Guarda de Fronteira finlandesa localizou um navio suspeito depois de receber um relatório da empresa de telecomunicações Elisa no início da manhã da véspera de Ano Novo.
A falha foi encontrada em parte de um cabo Elisa que atravessa a zona econômica exclusiva da Estônia, no início da manhã da véspera de Ano Novo. Danos também foram relatados em outro cabo submarino de propriedade do provedor de rede sueco Arelion.
No momento dos danos ao cabo de Elisa, o navio suspeito foi identificado em trânsito da Estônia para a zona econômica exclusiva da Finlândia. Ainda não foram divulgados nenhum detalhe sobre a embarcação.
A Guarda de Fronteira da Finlândia encontrou o navio com sua corrente de ancoragem baixada no mar e instruiu o navio a se mover para o ancoramento seguro dentro das águas territoriais da Finlândia.
“As autoridades finlandesas assumiram o controle do navio como parte de uma operação conjunta.
A responsabilidade por liderar a investigação foi transferida da Guarda Costeira do Golfo da Finlândia para o Departamento de Polícia de Helsinque”, anunciou a polícia.
Promotores em Helsinque emitiram ordens de acusação sobre o incidente, que atualmente está sendo investigado como dano criminal agravado, tentativa de dano criminal agravado e interferência agravada com as telecomunicações.
Águas familiares
A apreensão ocorre mais de um ano depois que a polícia armada finlandesa deteve o Eagle S, um petroleiro ligado à Rússia que danificou vários cabos no dia de Natal de 2024. Uma tentativa de processar os oficiais seniores do navio entrou em colapso em meio a decisões legais que disputam a jurisdição da Finlândia sobre o caso.
O Eagle S havia partido do porto russo de Ust-Luga no Natal com uma carga de gasolina sem chumbo e diesel da Rússia como parte do que os países ocidentais descrevem como a “frota sombra” da Rússia – uma coleção de até 1.000 embarcações decrépitas com estruturas de propriedade opacas que navegam sob bandeiras de conveniência para exportar mercadorias russas sancionadas, particularmente petróleo.
As quebras de cabo causadas pelo Eagle S estavam entre as mais examinadas em uma série de falhas recentes no cabo no Mar Báltico que alarmaram os espectadores que temem fazer parte de uma campanha de sabotagem russa.
Em resposta a esses incidentes, a OTAN anunciou o aumento das patrulhas do Mar Báltico envolvendo fragatas e aeronaves de patrulha marítima, bem como “uma pequena frota de drones navais”.
Autoridades de vários países europeus no Mar do Norte e no Mar Báltico disseram anteriormente à Recorded Future News que há uma confiança crescente entre seus governos de que os incidentes foram acidentais e não foram dirigidos pelo Kremlin.
Uma autoridade europeia disse que eles foram informados de que, em tais navios com profissionalismo limitado, os mestres de navios incompetentes muitas vezes não querem passar pelo incômodo de discutir com a tripulação para caminhar até a proa da embarcação em intempéries para içar a âncora e evitar arrastá-la através do fundo do mar, onde a maioria dos danos ocorreu.
FONTE: THE RECORD
